Όταν ο κινητήρας είναι υπό ονομαστικό φορτίο, η θερμοκρασία τουΣτέγαση κινητήραγενικά δεν είναι υψηλότερη από 80 μοίρες και συνήθως είναι περίπου 60 ή 70 μοίρες.

Εάν η θερμοκρασία του μετρούμενου καλύμματος κινητήρα υπερβαίνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά περισσότερο από 25 μοίρες, σημαίνει ότι η άνοδος της θερμοκρασίας του κινητήρα έχει υπερβεί το κανονικό εύρος. Γενικά, η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα πρέπει να είναι κάτω από 20 μοίρες. Γενικά, το πηνίο του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από εμαγιέ σύρμα και όταν η θερμοκρασία του εμαγιέ σύρματος είναι υψηλότερη από περίπου 150 μοίρες, το φιλμ βαφής θα πέσει λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα βραχυκύκλωμα του πηνίου.